【电缆宝dianlanbao】未来10年内，我国风能、太阳能、核能等新能源行业将处于爆发性增长阶段，风电、太阳能、生物质能发电到2020年装机将分别达到2亿千瓦、1亿千瓦、3000万千瓦，分别比十二五规划的1亿千瓦、2100万千瓦、1300万千瓦目标，大幅增加1倍或以上。随着我国核电建设的重启，到2020年我国核电在运机组要达到5800万千瓦，在建3000万千瓦。随着我国新能源产业链的快速发展，对于风能电缆、光伏电缆、核能电缆等各种特种电缆的需求量巨大。

智慧城市

智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。

随着人类社会的不断发展，未来城市将承载越来越多的人口。目前，我国正处于城镇化加速发展的时期，部分地区“城市病”问题日益严峻。为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。智慧城市的建设在国内外许多地区已经展开，并取得了一系列成果，国内的如智慧上海、智慧双流;国外如新加坡的“智慧国计划”、韩国的“U-City计划”等。

据统计局公告，2014年我国城镇化率为54.8%，远低于发达国家70%的水平。为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，建设智慧城市已成为必然。目前全国已超过400个城市正在建设“智慧城市”。预计，未来建设智慧城市中国市场将超过4万亿人民币。其中通信电缆是智慧城市建设最大受益者，电力电缆、电气装备用线缆以及绕组线市场的需求也会进一步扩大。

智能电网

智能电网就是电网的智能化(智电电力)，也被称为“电网2.0”，它是建立在集成的、高速双向通信网络的基础上，通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用，实现电网的可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的目标，其主要特征包括自愈、激励和包括用户、抵御攻击、提供满足21世纪用户需求的电能质量、容许各种不同发电形式的接入、启动电力市场以及资产的优化高效运行。

随着国家推进能源生产与消费模式革命，提高能源利用效率，推动节能减排的战略，今后几年将加快发电设施、用电设施和电网智能化改造，提高电力系统的安全性、稳定性和可靠性。电网投资规模将每年递增，2015年国家电网公司计划投资4202亿元用于电网建设，同比增幅达9.0%。

在绿色节能意识的驱动下，智能电网成为世界各国竞相发展的一个重点领域。智能电网是电力网络，是一个自我修复，让消费者积极参与，能及时从袭击和自然灾害复原，容纳所有发电和能量储存，能接纳新产品，服务和市场，优化资产利用和经营效率，为数字经济提供电源质量。

智能电网建立在集成的、高速双向通信网络基础之上，旨在利用先进传感和测量技术、先进设备技术、先进控制方法，以及先进决策支持系统技术，实现电网可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的高效运行。

它的发展是一个渐进的逐步演变,是一场彻底的变革,是现有技术和新技术协同发展的产物，除了网络和智能电表外还饱含了更广泛的范围。

建设以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展，以信息化、自动化、互动化为特征的坚强智能电网，全面提高电网的安全性、经济性、适应性和互动性，坚强是基础,智能是关键。

交通发展

城市轨道交通(RailTransit)是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称“轨交”，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

据行业内估算，到“十二五”末，全国城轨运营总里程将达到3000公里，到2020年，运营总里程将达到6000-7000公里。不仅珠三角城际轨道交通网的总投资规模就高达3700亿元，其中2012年-2020年期间计划完成1180亿元。而江苏省计划在“十二五”完成860亿元投资后，“十三五”期间再投资2100亿元修建城际轨道。初步估计，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上，完善路网布局和西部开发性新线建设约4.1万公里，投资总规模5万亿。城市化进程的发展也极大的促使城市轨道交通迅猛发展，到2020年，中国轨道交通总里程将达到6000公里，据统计，2015~2017年三年新开工项目里程达3000多公里。轨道交通建设有利于裸线、电气装备用线缆、电力电缆以及通信电缆广泛应用。

电线电缆产品市场应用发展方向概述

我国的电线电缆行业经过几年的高速发展已形成相当的规模，但由于生产能力大于需求，出现供大于求的局面。目前的生产能力已大大超过今年的预测需求数值，同时电线电缆企业均面临亟待提高产品技术含量的问题。

我国将电线电缆产品按其用途分成五大类，即：裸电线、绕组线、电气装备用电线电缆、电力电缆和通信电缆(包括光缆)。目前，我国这五类产品生产量(价值量)大体上分别占电线电缆总产量的18%、19%、22%、31%和10%。专家分析指出：现阶段我国电线电缆的产品结构比较落后，技术含量低的产品比重过大，技术含量高的产品比重过小。而发达国家如美国上述五类产品所占比例分别为10%、10%、49%、13%和18%，产品结构明显优于我国。虽然我国的电线电缆行业在生产规模、品种发展和产品等级上已发生较大变化，但在发展中还存在三个主要问题：

(1)规模增长过猛目前，电线电缆行业总体能力大于需求一倍以上，各大类产品2000年的预测需求数均小于目前生产能力。

(2)低水平重复建设多近几年，电线电缆行业对产品结构的调整重视不够，产品结构矛盾依然突出，高水平产品满足不了需要。例如，从大类看，我国裸电线产量占近1/5，发达国家只占1/10。而在裸电线中，架空线和普通的钢芯铝绞线又占了绝大多数。

(3)经济效益低下全行业亏损企业700多家，亏损面达1/4强，行业的销售收入利税率1991年为11.7%，1995年下降为5%。由于效益连年下降，亏损企业增多，行业内资金普遍紧张，资产负债率平均高达70%。

专家们建议，由于国家重视基础设施建设，如城市电网的改造，信息高速公路的发展，通信事业腾飞以及用电设备的更新换代和节能化的要求，将对电线电缆的品种和水平不断提出新的要求。尽管从总量看，今后一个时期需求不会有太大的增长，但对品种和水平的需求将是一个需求旺盛期。因此，电线电缆企业要重视科技的发展，以高新技术的发展，带动产品市场占有率的提高。

目前,国内市场急需发展的产品品种是：

(1)特种架空线

有特殊要求的特种架空线我国虽能生产，但在高耐热、高耐蚀、抗蠕变、柔软性、高导电等技术性能上与国外先进水平相比还有很大差距。又如分裂式架空线，在耐蚀、防振、防冰雪、低电晕损耗、低弧晕损耗、低弧量、倍容量等技术性能指标上存在差距。为了满足三峡等重大工程的需要，特种架空线需在产品品种、产品性能上大力开发和提高。

(2)核电站电缆

核电站电缆分布在核站的核岛、常规岛和BOP各部分，用于电力传输、控制、计算机、仪表等，一座核站所需电缆的种类基本与火电站相同。但由于核电站电缆对无卤、低烟、低毒等技术性能要求十分严格，我国目前仅能生产制造核岛外围用电线电缆，其余目前大多只能依赖进口。世界上已有276座核电站，发电量达343792MWh，占全球总发电量的17%，有10多个国家核电发电量占其总发电量的25%。

预计到2010年我国的核电装机容量将达到20000MW，占我国总发电量的17%，具有较大发展潜力。

因此核电站用电缆具有良好的市场发展前景。

(3)低烟低卤、低烟无卤阻燃电缆

该产品主要用于地铁、隧道、石油平台、船舶、电站等一些重要场所，上述相关行业目前正处于高速发展阶段，这必将进一步刺激对该产品的需求。

(4)汽车用配线

"九五"期间，我国汽车行业将保持持续快速发展。2000年，轿车、货车年产量预计达到300万辆，因此对该产品的需求量很大。该产品今后的发展趋势是高耐温、高阻尼、薄壁型和屏蔽型。

5)高阻燃电缆

目前，国内大量生产的阻燃电缆多为C级、B级，A级尚处于发展之中，这与当前我国众多高质量工程项目的要求还有很大差距，"九五"期间的发展方向是达到A级阻燃的配套齐全的各种电缆。

(6)智能化大楼用宽频带、局部网电缆(5类、6类电缆)

该产品同时兼有传输电话、传真、可视电话、防盗报警等多种信号功能，亦称电子电缆。该产品在美国已占全部绝缘线缆的20%以上。在国内随着智能大楼、计算机产业化和信息高速公路工程的快速发展，对该电缆的需求也将日益高涨。目前该电缆的传输速率已达100Mb/s(即5类电缆)，在"九五"期间预计达到320Mb/s。

(7)光纤复合架空地线(OPGW)

光纤复合架空地线具有通信、遥控遥测及数据传输等多种功能，适用于110～500kV的高压和超高压架空输电线路的管理自动化，可靠性高。

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