6月12日，京哈线(北京至山海关)供电及电力设备大修主体施工圆满收官，进入平推验收阶段，为即将到来的暑期旅客运输奠定坚实基础。

　　北京铁路局所负责的京哈线共设置北京、唐山北、狼窝铺、滦县、北戴河、秦皇岛等33个车站，是连接我国南部、西北、华北地区至东北的重要客、货运输通道。近年来，随着铁路运输的快速发展，京哈线车流密度增加、大功率和谐电力机车及动车组大量开行，对牵引供电、电力设备供电能力及供电安全性、可靠性提出了更高要求，原有牵引供电及电力设备已经无法满足新时代铁路运输需求。

　　据北京铁路局施工办相关负责人介绍，为提高京哈线牵引供电设备质量，北京铁路局自2019年11月16日至2020年6月12日，针对管内京哈线(北京至山海关)共312.5公里线路设备，先后架设硬横梁855组、更换承力索637锚段、更换接触线409锚段、改造变电所(亭)等38座，电力高压电缆敷设、配电所改造全部完成。同时组织电务、工务等系统完成狼窝铺站计算机联锁改造、大机捣固线路283.88公里、大机捣固道岔247组、大机打磨线路372.5公里、大机打磨道岔226组。对双桥站西咽喉进行改造，更换掉京哈线最后一个侧向通过道岔，有效提高旅客乘车舒适度。对三平站站场平面进行改造，优化物流基地取送车条件。据北京供电段现场监护负责人王峰介绍：“京哈线供电设备大修工程第一阶段施工已结束。下一阶段，将严格按照施工要求和标准，对施工质量进行平推验收，确保不间断供电，保障旅客出行需求。”

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