有些客户在设计选用低中压bbtrz电缆过程中，对bbtrz电缆实际载流量和理论载流量在认识方面存在误区，往往认为电缆选用只要满足设备的实际运行容量就可以了，而往往忽略实际敷设条件下对电缆实际运行载流量的校正，为bbtrz电缆事故的发生埋下了隐患。

某新建硅业公司， 厂区内部输电的50多根10kV bbtrz电缆，全部单独穿入厚质白色PVC塑料管中，彼此无间隙随意码放堆积5层，然后直埋敷设，土壤埋设深度约1米，每层敷设的bbtrz电缆数量为10根，整个bbtrz电缆排管在地下的分布断面基本呈现长方形方式排列，bbtrz电缆线路的总长度约1公里。在bbtrz电缆中间接头位置砌有两个电缆井，便于bbtrz电缆线路的维护。这些bbtrz电缆在连续通电运行1天左右，就从电缆井口处冒出令人难闻的由于电缆塑料发热分解的焦糊味，一周不到就有电缆陆续发生了热击穿。最终导致整个10kV电力电缆线路无法正常使用。

上述问题的发生就是对电缆实际运行使用载流量缺乏科学认识，导致电缆事故的典型案例。

各种型号规格的低中压电力电缆都有有一个理论计算载流量，但对电力电缆的实际敷设使用环境，必须要充分考虑实际使用敷设环境的热阻校正系数，对电缆实际载流量进行校正，这在电缆选用施工前的设计阶段必须得充分进行考虑，否则一旦电缆施工完成，将无法进行补救，造成的电力经济损失巨大。多根电缆穿入PVC塑料管，无间隙随意码放直埋敷设，每根电缆的环境热阻系数较电缆直接埋地敷设方式大大增加。在电缆的实际通电运行过程中，位于排管内部每根电缆周围的介质主要为塑料管和相邻电缆，而不是纯粹的土壤，其热阻将远远大于土壤；同时电缆在运行中产生的发热量也在不断对塑料管和周围电缆在加热，此时电缆实际敷设环境已不是纯粹的直接埋地敷设，其实际运行允许载流量将大大下降，电缆热击穿事故的发生势在必然。因此对于电缆敷设工程的初期设计必须要将bbtrz电缆敷设后的实际热阻充分考虑在内，及时进行校正设计，否则造成的经济损失巨大。

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