市场需求及产能逐步释放，卡倍亿（300863.SZ）盈利能力不断增强。

7月18日晚间，卡倍亿披露业绩预告，公司预计2023年上半年实现归属于上市公司股东的净利润（净利润，下同）为8040.9万元至8100万元，同比增长60.23%至61.41%；扣除非经常性损益后的净利润（扣非净利润，下同）为7791.76万元至7850.86万元，同比增长54.38%至55.56%。

对于业绩增长，卡倍亿表示，报告期内，公司积极扩大产能规模、提升经营管理水平、满足客户多维度需求，使得报告期内的经营业绩同比有较大增长。

长江商报记者注意到，近年来卡倍亿借助资本市场力量，不断扩大主营业务领域的领先优势。2022年，卡倍亿的汽车电缆产量达到523.97万公里，销量达520.5万公里，同比增长21.52%、23.32%，产销率达到99.53%。其中，公司新能源汽车电缆产能53.25万公里、产量24.3万公里、销量23.24万公里，产销率95.65%，销售收入超过3.3亿元，占公司当期营收的比例为11.19%。

目前，卡倍亿正在推进新一轮的再融资事项。7月10日，卡倍亿公告称，公司向不特定对象发行可转换公司债券事项获得深交所受理。此次卡倍亿拟募集资金5.29亿元，分别用于湖北卡倍亿生产基地项目、宁海汽车线缆扩建项目及汽车线缆绝缘材料改扩建项目。

二季度净利超4391万增97%

资料显示，卡倍亿深耕汽车线缆行业多年，拥有多种类设备进行性能检测的试验能力，是集研发、生产、试验及检测于一体的专业汽车线缆制造商。

冲刺IPO时期，受新能源补贴下降等因素影响，下游汽车销量短期承压，卡倍亿也曾经历业绩低谷期。

2017年至2019年，卡倍亿分别实现营业收入9.92亿元、10.68亿元、9.13亿元，同比变动41.02%、7.67%、-14.52%；净利润分别为4948.71万元、6213.58万元、6034.96万元，同比变动26.23%、25.56%、-2.87%。

2020年卡倍亿上市首年，汽车及零配件行业受到疫情冲击，公司虽然稳住了销售，但利润端流失明显。卡倍亿当年实现营业收入12.64亿元，同比增长38.41%；净利5290.56万元，同比减少12.33%；扣非净利3251.62万元，同比减少40.22%。

随着经济逐步回温，汽车消费增长。2021年以来卡倍亿业绩快速提升。2021年和2022年，卡倍亿分别实现营业收入22.68亿元、29.48亿元，同比增长79.44%、30.01%；净利润8634.1万元、1.4亿元，同比增长63.2%、62.21%；扣非净利润7526.45万元、1.42亿元，同比增长131.47%、88.17%。

今年一季度，卡倍亿实现营业收入7.39亿元，同比增长20.29%；净利润和扣非净利润分别为3649.56万元、2980.63万元，同比增长30.84%、22.28%。

在此基础上，卡倍亿预计上半年实现净利润为8040.9万元至8100万元，同比增长60.23%至61.41%；扣非净利润为7791.76万元至7850.86万元，同比增长54.38%至55.56%。

对于业绩增长，卡倍亿表示，报告期内，公司积极扩大产能规模、提升经营管理水平、满足客户多维度需求，使得报告期内的经营业绩同比有较大的增长。

综上粗略计算，今年二季度，卡倍亿的净利润为4391.34万元至4450.44万元，同比增长97%至99.67%；扣非净利润4811.13万元至4870.23万元，同比增长84.4%至86.64%，增速较一季度明显提升。

上市三年三次募资扩产

汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分，近年来，得益于我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的持续增加、全球整车及零部件产能不断向我国转移，我国汽车零部件行业保持了快速发展态势。

作为汽车供应链中的二级供应商，卡倍亿在取得汽车整车厂商的产品认证后，为一级供应商——汽车线束厂商提供汽车线缆配套服务。公司已进入大众、通用、福特、宝马、戴姆勒-奔驰、本田、丰田、日产等主流汽车整车厂商供应链体系，且在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用等多家整车厂商的供应链。

长江商报记者注意到，近年来卡倍亿借助资本市场力量，不断扩大主营业务领域的领先优势。2020年8月，卡倍亿首发募资2.6亿元，次年通过发行可转债的方式募集资金2.79亿元。

卡倍亿介绍，2022年，上海卡倍亿“新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆产业化项目”完成试生产阶段正式进入达产阶段、本溪卡倍亿“新能源汽车线缆生产线建设项目”基本完成施工建设并进入试生产阶段、公司全资子公司湖北卡倍亿正式成立并进入厂房建设施工的筹备阶段。

2022年，卡倍亿的汽车电缆产量达到523.97万公里，销量达520.5万公里，同比增长21.52%、23.32%，产销率达到99.53%。其中，公司新能源汽车电缆产能53.25万公里、产量24.3万公里、销量23.24万公里，产销率95.65%，销售收入超过3.3亿元，占公司当期营收的比例为11.19%。

产能提升的同时，卡倍亿的主要产品利润空间也在扩大。2022年，卡倍亿的主营业务毛利率为12.43%，同比提升1.73个百分点。其中，普通线、新能源线的毛利率分别为11.31%、20.74%，同比提升1.22、4.43个百分点。

需要注意的是，卡倍亿的盈利质量有待提高。2021年和2022年，公司经营活动产生的现金流量净额分别为-2.52亿元、-1799.68万元。

对此卡倍亿解释称，主要是存货的增加，基于在手订单及现有销售规模，公司积极进行生产性备货，存货增加使得经营活动产生的现金流量净额减少；经营性应收项目的增加，基于国内复工复产较快及上市后客户合作深度拓展，公司总体销售订单量增长较大，基于现有信用政策应收账款规模也同步增长。

目前，卡倍亿正在推进新一轮的再融资事项。7月10日，卡倍亿公告称，公司向不特定对象发行可转换公司债券事项获得深交所受理，这是卡倍亿三年以来包括IPO在内第三次计划募资。

按照计划，此次卡倍亿拟募集资金5.29亿元，分别用于湖北卡倍亿生产基地项目、宁海汽车线缆扩建项目及汽车线缆绝缘材料改扩建项目。湖北和宁海两地的项目达产后，公司将新增汽车线缆产能464.81万公里，占公司2022年汽车线缆总产能的比例超过50%。

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