当夜幕降临，飞机跑道上出现繁星点点的灯光。它们犹如飞机的“眼睛”一般为每一架飞机保驾护航，它们就是助航灯光。飞机能否安全起降，助航灯光的指示作用非常重要，因此把助航灯光比作飞机的“眼睛”一点也不为过。

　　机场用灯光电缆作为电力输送的载体，是灯光系统能否安全稳定运行的关键。

　　本期电力小课堂要带你揭秘的就是为机场助航灯光输送强劲动力的机场隔离变压器用热塑性连接软电缆。

　　产品广阔市场

　　随着航空事业的发展，机场灯光电缆每年需求量均在递增，十三五时期是我国从民航大国向民航强国迈进的关键阶段。十三五中期规划中将续建机场73个、改扩建机场125个，迁建内机场17个，前期工作48个。

　　在江苏省政府办公厅公布的《江苏省中长期通用机场布局规划（2018-2035年）》中提出到2035年全省通用机场布局35个，远期布局70个，机场密度达到每万平方公里3-4个，机场类电缆必将稳步增长。

　　产品研发背后

　　机场隔离变压器用于隔离变压器井中，敷设时电缆弯曲半径小。传统的隔离变压器用连接电缆采用乙丙绝缘+氯化聚乙烯护套，水密保护罩采用平板硫化方式压接，生产效率低、劳动强度大。针对传统机场隔离变压器用电缆种种敷设、生产及性能问题，远东自主研发了机场隔离变压器用热塑性连接软电缆，主要用于机场隔离变压器引出线。

　　本产品电缆结构为导体+热塑性绝缘，结构简单，端子采用更为先进的连续注塑工艺进行注塑，生产效率是目前许多国内厂家采用的平板硫化生产效率的7-8倍。

　　产品基本信息

　　JBHE结构示意图

　　产品性能优势

　　JBHE实物图

　　1.导体采用软导体结构，保证电缆柔软，便于在狭小空间内弯曲敷设。

　　2.采用无屏蔽结构，隔离变压器整体接地。使电缆弯曲半径更小，绝缘不易开裂。

　　3.采用单层替代传统的绝缘和护套结构。电缆外径小，弯曲半径小。外径控制更精准，注塑端头时不会出现漏胶，绝缘和护套分层等现象。

　　本产品采用热塑性动态硫化橡胶作为绝缘，经专业设备检测，具有优异的电气性能、耐低温、抗老化、耐油、耐酸碱等性能，满足客户要求；采用高效的连续注塑工艺生产端子水密保护罩，电缆与端子水密保护罩连接紧密具有优异的电气性能。

　　随着民航事业的发展，机场客流量不断增大，跑道、滑行道使用时间越来越长，一旦助航灯光出现故障组织抢修非常困难。作为灯光系统“大动脉”的电缆是否稳定运行至关重要。

　　远东突破性能指标的制定、创新的电缆结构设计与特种材料相互匹配的使用，使机场隔离变压器用热塑性连接软电缆具备可靠的使用寿命和优异的电气性能，让飞机的“眼睛”亮起来，助力中国航空事业逐梦蓝天！

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