【电缆宝Dianlanbao.com】继特斯拉员工爆料手工组装电池的方式可能会造成安全隐患一事后，再有员工爆料零件有缺陷。日前，多名特斯拉员工爆料，公司生产的部件和车辆中，瑕疵比例惊人地高，将严重影响Model 3的交付。

公司员工称，该公司生产的汽车和零部件的良品率不高，这导致其位于美国加州费利蒙市的工厂应付不过来，无法重修所有未出厂的有缺陷产品。此消息一出，14日收盘时，特斯拉股价下跌超4%。

特斯拉作为大众市场汽车厂商的未来取决于能否高效、自动化地生产Model 3。这款车型的预订量已超过40万，而预订的消费者均支付了1000美元订金。马斯克2017年7月表示，到12月，特斯拉每月能生产2万辆Model 3。

然而随后，特斯拉下调了预期。目前特斯拉表示，到本月底每周可生产2500辆Model 3，而到6月底将提升至每周5000辆。

一名现任工程师估计，在加州费利蒙市的工厂生产或接收的零件中，有40%需要返修。另一名来自费利蒙市的工厂员工说，该公司目前的缺陷率非常高，很难达到生产目标，从而无法按时交付将损害消费者的购买积极性。

在职员工和前员工透露，为了解决零部件和整车的缺陷问题，特斯拉从服务中心和再生产工厂调来了技术人员和工程师，协助在现场进行返工和维修。

他们还表示，特斯拉有些时候会采取不同寻常的做法，将有缺陷或损坏的零部件从费利蒙市的工厂送往位于加州Lathrop、50英里外的再生产工厂，而不是现场解决问题。

特斯拉否认，该公司的再生产团队参与了返工。一名发言人表示：“我们的再生产团队不会对汽车进行‘返工’。”特斯拉认为，员工可能是将返工和再生产混为一谈。再生产主要负责二手车和零部件的修理和翻新。此外，每辆汽车都会接受严格的质量控制，包括500多项检查和测试。

特斯拉表示，即将下线的汽车将被详细检查，从而“为每位顾客生产完美的汽车”。在这样的检查中，大部分校准工作都不会很大，可以在几分钟内完成。特斯拉还表示，其生产效率有了大幅提升：“以往，我们需要三班倒并大量加班，才能完成10万辆的Model S和Model X年度生产目标，而现在只需量两班倒，以及少量加班即可做到。”

今年1月，特斯拉被曝电池生产存在问题，并已于2月停止了Model 3生产线，以便有时间进行改进。即便如此，在Model 3s车型的交付上，特斯拉并没有做出调整，依旧希望在3月底前达到每周生产2500台Model 3s汽车的目标。

上周末，特斯拉宣布，2月份时暂停了Model 3生产线，从而让公司有时间做出改进。公司发言人表示，设备维护和调试造成的临时停工是生产线上的常见现象，而未来几个月还可能会出现停工。

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