【电缆宝Dianlanbao.com】从去年以来,日本高铁频频出现事故,先是出口到英国的高铁首秀就把乘客淋成落汤鸡,再是新干线行驶中漏油,本月初召回146辆列车。然而一波未平一波又起,JR西日本冈山分社18日又公布一宗事故,当日一班特急列车有刹车部件脱落,原因不明,但该社强调列车制动未受影响。
该社称,涉事的“超级因幡2号”列车由鸟取出发前往冈山,在周日早上9时25分抵达冈山站后,司机发现有部件不知所终。鸟取站职员同日早上在车库检查列车时,仍看到那个遗失的部件。涉事列车需在冈山站装回部件,一度暂停行驶。该部件长32厘米,高10厘米,厚6.5厘米,重约6.1公斤,安装在车轮附近。列车上共有16处装有同款部件,暂未知有关部件在何处丢失。另外,JR西日本山阳新干线一班列车周日下午在新神户站停车时,有职员目睹第一卡车底冒出火花。
在确定列车安全后,恢复列车行驶。事件导致至少5班列车,最多迟19分钟,影响约3700人。政府正调查事发原因。
近两年,日本制造频繁出现重大问题,高田气囊、神户制钢,再到深陷“机油门”事件的东风本田CRV……如今日本高铁又不甘落后,事故频发。据悉,这已经不是日本新干线第一次出现事故。去年12月日本新干线列车的车架发现14厘米裂缝这一“重大安全隐患”,后来西日本铁路公司2月28日公布调查结果表示,是车底钢材不符规格,强度不够所导致的。日本国土交通省将此次事件认定为“重大安全隐患”,这是新干线首次被认定为“重大安全隐患”。
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