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绞线工序质量问题的分析和处理

发布人:电缆宝dianlanbao 发布日期:2018-07-05来源:电缆宝分享到:

电缆宝Dianlanbao.com 绞线的不良品、废品,主要问题有:过扭,内层或外层单线断裂,缺股,单线或绞线表面擦伤,单线背股,单线起皮,斑疤,脆断,拱起,有夹杂物,线径超差或掺错,绞合方向错,蛇形,绞合节距大,长度不合格,绞合松股,排线乱和压伤,刮伤,撞伤,电线电缆导电线芯直流电阻不合格等。现予以罗列分析产生的原因以及排除方法。

一、过扭

过扭是指绞合过程中,扭绞过程呈麻花形现象。

产生的原因:一是绞线在牵引轮上绕的圈数不够,一般少于4圈,摩擦力过小而打滑,造成扭绞过度。二是收线张力松或收线盘不转,而转体仍在旋转,而造成扭绞过度。

排除方法:如果外层单线已经剧烈变形,操作严重,已无修复的可能,只能剪断。如果单线不受严重操伤,可将设备转体部份和牵引部分退回,再用手把线芯修好,并把多余的单线再绕到收线盘上,把设备和转体牵引合一,较松的过压线模后,用力压线,另用模具手动修复,这样就可重新开机生产。

二、单线在绞合时断线,缺股。

单线断线产生的原因:

1、由于放线张力过大拉断线芯。

2、单线在拉制时松乱、排线不好、压线跨线,造成线芯挣断。

3、单线本身材质有裂纹,机械性能不好脆断。

4、放线盘安装位置不当,轴向晃动,造成断线。

5、单线跳出滑轮槽,机械卡断。

排除方法①调整放线张力,使之适当。②注意选择进线,发现拉线时有松乱现象,必须经过复绕后方可上机。③注意操作方法,仔细检查放线盘的位置,使放出的线不摆不跳,检查单线经过的地方,有没有跳出导轮槽的现象。④要检查线芯表面质量,看是否有裂纹、夹渣、斑疤等缺陷。如果断线发生在内层,而断头已经走得过长,就无法修理,只有剪去这段缺股线芯,如果断线发生在外层,应把线修复后再开机。

三、绞线表面擦伤,刮伤线芯

产生原因:通常一是分线盘上的线嘴磨损;二是单线跳出滑轮;三是穿线用的模具磨损;四是牵引设备推线板上的定位销损坏;五是压模中有异物;六是排线时与收线盘侧板檫伤。

消除的方法:更换分线盘上的穿线嘴和穿线用的模子,检查线芯的走向是否正常,保护线芯不与设备、盘具直接磨损,检查拉拔模是否完好,并注意操作方法。

四、绞线中单线背股、松股

产生原因“一是放线张力不均匀,松松紧紧,张力松的线芯走得多、造成背股,二是拉拔模孔型太大,三是拉拔模位置不当,绞合角不合理,四是节距比较大等。

排除方法:一是调整放线张力,使之均匀。二是调换拉拔模,使线芯在模孔。三是调整拉拔模座的位置,使绞线的绞入角合理。四是如果绞合节距较大,应适当减小。

五、绞线中单线起槽或表面缺陷

产生原因:单线表面的麻坑,斑疤、三角裂,夹渣等缺陷,主要是材料带来的,当然线芯表面有碎裂现象,也不排除拉线模孔型不合理而产生的,此时需具体情况具体分析,而线芯表面起槽呈连续性,一般都是拉线时造成的,拉线润滑条件恶化,表面粘铝而造成,不呈连续性的起槽,有可能是绞线压模粘异物所致。

消除办法:对于拉线时铝线起槽,应首先检查拉线润滑效果是否能满足拉线的要求,需及时更换润滑油,更换拉线模具,或排除粘在线模上的杂物,认真检查进线,对不合格的进线要及时排除,同时检查紧压线模有无损伤,有无杂物,要及时修理和更换,

六、单线线径忽大、忽小或掺错线芯

产生原因:绞合中发现单线线径超差或掺错线芯,主要原因是没有认真执行工艺规定,另一个原因是管理上存在一定的问题。

消除方法:掺错线芯如果长度不长,可以扒下,重新换线,按编线修理法修复。如果长度太长,就无法修理,只有下机,另行处理。因此上机前,操作者应认真检查和测量。当然管理者也应该提供一个保证办法,比如线规是否偏多,公差是否合理,生产调度是否安排得当,避免人为的不良品和废品的产生。

七、绞合线芯松股

产生的原因:(1)节距过大,造成绞合线芯不坚实,(2)紧压模孔型过大,起不到压实和调节作用。线模喇叭口过大或被磨损,损坏。(3)放线张力不均匀,松松紧紧。(4)各层节距比配合不好。(5)线芯状态不符合工作规定,尤其是铝线芯。(6)分线器和压模座的集团不当等。

排除方法:首先严格工艺纪律,执行工艺操作规程,适当减少过大的节距,调节好放线张力和压模。分线器到压模器座的位置,根据不同的结构,一般调到200-250㎜为宜。对于绞制一些抗拉强度特别大的绞线,可以采用组合模具的方法,也有较好的效果,当然操作者按工艺操作规程中规定的办法进行操作,是相当重要的。

八、绞合线芯呈蛇形

产生的原因:大截面的绞合线芯和钢芯铝绞线芯容易发生蛇形弯的形象,主要是线芯芯子线的绞合存在问题,尤其是太硬的钢丝,加上张力没有调整好,分线不好,压模又不起压实的作用时,容易发生。

消除的方法:首先要特别注意线芯的状态,在绞芯子时注意调整好放线张力,调整好压模。二是适当加大芯子的放线张力,三是合理选择各层的节距比,四是对各层的压模和喇叭口是经常检查,要呈良好的运行状态。对高强度或特高强度的镀锌钢丝在绞制时需采用钢丝预扭处理。所谓钢丝预扭处理:就是使钢丝在绞合前按一定节距,使其塑性变形,以达到绞合时不松,不变形的目的。预扭的工艺要点为:一是预扭节距略大于绞合节距,但不能太大,太大线芯会松散,预扭节距太小,容易造成断线,使生产无法正常进行。一般的预扭节距为绞合节距的1.2倍为宜。二是预扭必须使材料塑性变形。如果达不到这个目的,当线芯剪断时会松散或恢复不到原来的形状,也就没有预扭效果。预扭特硬钢丝,当剪断时,不松不散,线芯基本保持原来状态,即使在剪头处200㎜以内有松的现象,但用手抹时,能恢复到绞线的状态。这种情况就达到了钢丝预扭的目的。

九、绞合方向错,绞合节距不合格(主要是偏大)

产生原因,方向错主要是判断错误,绞合方向判定。

操作者在操作时,应加强责任心,严格按工艺卡片执行,并且应加强流动检查,防止人为的不良品和废品的产生。

十、排线混乱、压线

产生的原因:绞合产品一般都是成盘供应。大截面,要一根一根的排好,尤其是底层,线要特别注意排整齐,在排线调头时,由于有一个停留,应特别注意,上下层之间不能留有太大的间隙,排距要适当,过大容易造成压线。

排除的方法:首先要调整收线张力,当手支排线时,能够排得动为宜,第二根据线芯直径大小更换排线节距,排好第一层是关键,一定要排整齐;排第二层,在调层时,要进行人工排线,确保排线质量。三是加强操作责任心随时观察排线质量,发现问题要及时调整,注意固定好两个线头的留边距离。

十一、电线电缆用导体直流电阻不合格

电缆用导体,成品直流电阻不合格的因素很多,大体原因是:一是线芯截面偏小,即生产中截面偏差小于负公差;二是线芯的状态不稳定(铝线H6~H9状态混用,铜线软硬不均);三是生产中工艺路线不规范(没有定原材料的种类、冰没法固定生产设备);四是成品测量时长度误差超过0.5%;五是成品测量时,电缆导体体温度和环境温度不平衡,误差较大。六是线芯结构不合格(主要是指紧压线芯)等。

解决的办法:

成品直流电阻的水平,即越接近国家标准中所规定的直流电阻值越好,但由于目前,我们的工艺水平、管理水平、设备状况和国外发达国家比还有差距,所以,一般的成品电阻余量都在3~5%,有的余量达10%,这样材料耗用很大,经济效益,明显下降。我们目前的水平控制在1~3%的电阴余量是可行的。降低材料的消耗是我们长期的目标。

第一,电阻测量,可采用载线电阻测量法,国外应用比较广泛,即在绞合电缆的导体时,就测量导体的直流可以预先设定电阻值,余量大时可调整线芯的截面,余量小时可加大导线截面,这样就会造成在成品时才发现直流电阻值不合格,而造成损失。

第二,最小截面的设定法,对紧压线芯最小截面的设定。紧压线芯最小截面的设定,按下式进行。

S压=ρ20*K1*K1*K3/R20  (㎜2)

式中  

S压—紧压线芯称重最小截面(㎜)

ρ20—金属材料20ºC时的电阻率(Ω㎜2/M)

R20—标准中规定的成品最大直流电阻值(Ω/KM)

K1—平均绞入系数,一般来讲,紧压线芯节距比较小,可取1.015~1.025

K2—紧压后电阻增加系数

该系数与紧压系数有关,根据不同的线芯要求选用不同的系数。交联电缆线芯,紧压系数为0.89~0.91,K2可选取用1.02。塑力缆用扇形紧压线芯,紧压系数为0.85~0.88,K2可选用1.015~1.02。架空绝缘用紧压系数一般为0.81~0.84,K2可选用1.008~1.015。

K3—成缆系数,一般为1.006~1.008

第三,工艺路线定位法,也就是说:杆料生产厂家、规格、型号固定,拉制设备及工艺固定,退火设备及工艺固定,绞线、压型工艺及工艺装备及设备固定,一旦工艺试成功后,稳定性很高,全部在监控范围内,一旦成品直流电阻出现波动,原因分析比较容易,解决起来也较容易。

当然影响成品直流电阻的原因还有不少,紧压线芯结构设计不合理,也会造成波动(主要由于测量不准所致),线芯变色,测量误差等,这些都需要进一步摸索和试验。

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